|
La tercera generación del Toyota Avensis con más calidad, fuerza y seguridad, ya se puede encontrar en Automoción Pujante Murcia y en la red de concesionarios Toyota de Grupo Pujante en la Región
G.P. MURCIA
 | El nuevo Toyota Avensis se presenta con una reducción de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible, con un mejor rendimiento.
| Aprovechando el éxito de los dos modelos anteriores, el nuevo Avensis proyecta un diseño atlético y elegante, que confiere al vehículo un carácter poderoso y dinámico. Con unos motores más potentes y limpios, el nuevo Avensis emite menos CO2, utiliza menos combustible y ofrece una mayor calidad, así como unos niveles superiores de equipamiento.
Lanzado por primera vez en Europa a finales de 1997, en los últimos 10 años el Avensis ha pasado de una cuota en el segmento del 6 % a un 8 %, y se ha convertido en un actor clave del segmento D europeo. Toyota confía en que la nueva tercera generación del modelo siga reafirmando ese papel.
Mejor Rendimiento
La innovadora tecnología Toyota Efficiency Drive se aplica a la tercera generación del Avensis mediante una nueva y potente gama de motores de gasolina, motores diesel mejorados y nuevas transmisiones avanzadas, que ofrecen a los clientes menos emisiones y consumo de combustible, sin renunciar a la potencia y al placer de la conducción. Todos los nuevos motores del Avensis han sido optimizados en lo que se refiere a la eficiencia de combustible, la reducción de emisiones y la potencia.
Gracias a Toyota Optimal Drive, el nuevo Avensis contribuirá asimismo a reducir el promedio de emisiones de CO2 de la flota de Toyota a menos de 140 g/km en 2009. El resultado para el total de la flota europea de Avensis es una reducción media por vehículo de 6,7 g/km, hasta 153,5 g/km.
Diseño atlético
Diseñado por el ED2, el estudio de diseño avanzado de Toyota en el sur de Francia, el nuevo Avensis transmite una potencia atlética, sin necesidad de requerir mayor volumen o peso. En ED2, el lenguaje de diseño Vibrant Clarity ha ayudado a afrontar los retos clave del nuevo Avensis.
El nuevo Avensis estará disponible en dos tipos de carrocerías atléticas diferentes; Sedán y Cross Sport. En lugar de simplemente estirar y elevar la sección trasera del Sedán, el Avensis Cross Sport ha sido diseñado específicamente como tal, y con las mismas líneas elegantes y fluidas del Sedán. El equipo de diseño que proyectó el modelo Cross Sport se centró en incorporar el carácter seductor del Sedán, teniendo en cuenta al mismo tiempo la comodidad y el espacio para el equipaje, a la altura de los competidores más recientes del segmento D.
El concepto Vibrant Clarity trata de resolver paradojas. Tomando como base el legado del factor J japonés, Vibrant Clarity es un espíritu de diseño que infunde a los futuros vehículos una identidad completamente original y una intensidad emocional que se pueda identificar como exclusiva de Toyota. Vibrant Clarity es la clave para dar respuesta a una eterna paradoja: cómo crear vehículos que sean tanto enérgicos como dinámicos vibrant, al mismo tiempo que racionales e ingeniosos clarity.
Desequilibrio perfecto
El uso predominante de la asimetría en la estética japonesa se puede describir como un desequilibrio perfecto. Un elemento inesperado en una composición por lo demás perfecta es a menudo lo que la hace más natural, cautivadora y dinámica. Los planteam4a y vitalidad en las proporciones globales de un vehículo es algo esencial en el diseño, algo que perdura.
La naturaleza del perfil de la tercera generación del Avensis es prácticamente monoforme. Gracias a un capó avanzado y a un pilar trasero retrasado, se consigue crear una identidad sorprendente, potente y distintiva con una imagen de primera clase. El frontal elevado del vehículo, integrado perfectamente con la cabina monoforme, su cintura bien marcada y su maletero realzado, da lugar a una forma única, así como a una excelente aerodinámica.
Con esta idea de desequilibrio perfecto, los diseñadores de la tercera generación del Avensis han conseguido estirar los pilares delanteros y traseros para crear una forma fluida y una gran amplitud, sin modificar apenas las dimensiones exteriores. De este modo, la nítida forma dinámica ofrece un sorprendente espacio interior. Por otra parte los diseñadores de Toyota han conseguido optimizar la seguridad para peatones manteniendo al mismo tiempo un capó bajo y aerodinámico. La excelente aerodinámica proporciona un coeficiente de resistencia (Cd) de sólo 0,28 para la carrocería del Sedán y 0,29 para la del Cross Sport, lo que ha ayudado a reducir de forma considerable los niveles de emisiones de CO2.
El Avensis es sólo 50 mm más largo que la generación anterior, de forma que la longitud del Sedán y el Cross Sport queda en 4695 mm y 4765 mm, respectivamente. Ambas versiones tienen la misma batalla de 2700 mm, y mantienen asimismo la altura de sus predecesores, de 1480 mm. Gracias a la nueva plataforma, la banda de rodadura delantera se ha ensanchado en 45 mm, y la trasera en 30 mm, mientras que la anchura del vehículo ha aumentado en 50 mm, hasta los 1810 mm. Desplazar las ruedas hacia los bordes exteriores de la plataforma del vehículo ha conseguido una presencia más sólida y potente, sin añadir peso ni volumen innecesarios.
la arquitectura de componentes integrada está encaminada a desarrollar unos rasgos arquitectónicos sorprendentes, que contribuyan a la forma del vehículo en su conjunto y a la vez enfaticen los distintos componentes. Además de la proporción del vehículo, poner de manifiesto la construcción arquitectónica y el tema del diseño comunica más energía sin necesidad de exageración.
En el frontal de la tercera generación del Avensis, la estructura envolvente del capó expresa claramente la construcción del vehículo, estando totalmente integrada en la forma global del vehículo. La parte trasera sigue el mismo planteamiento, con la línea marcada del paragolpes que fluye hacia los extremos, conecta con los faros traseros combinados y finalmente se integra en la carrocería.
Percepción de espacio
En el nuevo Avensis, Toyota ha trabajado en la percepción del espacio, desplazando el pilar A hacia delante 110 mm y el pilar C hacia atrás 50 mm. La zona de carga del modelo Cross Sport es muy flexible, con opciones de gran utilidad, como el sistema de raíles para sujeción de carga en maletero (trunk rails) que permiten dividir y asegurar cargas separadas. La flexibilidad de los asientos traseros inteligentes plegables permite abatirlos con un solo toque para liberar más espacio tanto en el Cross Sport como en el Sedán.
El nuevo diseño del panel de instrumentos maximiza la amplitud del interior, y enfatiza el carácter espacioso del vehículo. En la versión Cross Sport, la sensación de espacio se puede potenciar aún más con el techo panorámico opcional, que crea una conexión perfecta con el entorno exterior.
Optimal Drive
Toyota Optimal Drive resulta de la combinación de un ingenioso abanico de nuevas tecnologías de motorización y de unas transmisiones avanzadas que incorporan componentes de baja fricción, diseño compacto y ligero y eficiencia de combustión mejorada.
En los motores de gasolina del nuevo Avensis, Toyota Optimal Drive ha maximizado la eficiencia, la potencia y el par, gracias a la nueva tecnología avanzada Valvematic, que posibilita una apertura y un reglaje óptimos de las válvulas para dar lugar a un rendimiento superior.
Para los motores diésel del Avensis se ha aplicado la tecnología Toyota Optimal Drive rediseñando una serie de sistemas y componentes, consiguiendo así que los motores desarrollen un rendimiento superior con un nivel inferior de emisiones y de consumo de combustible.
Ahora, los propietarios del Avensis pueden disfrutar de la suavidad de una conducción eficiente, con una tecnología de transmisión Multidrive S y Autodrive S de seis velocidades, avanzada y de gran respuesta.
|
